マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４１．７正立フロントフォークと、ＷＰ製リヤショックです。
縦置き１，０５４ｃｃ、９０° Ｖ型２気筒ＯＨＶ空冷エンジンを搭載したとても個性的なモデル。
１９６０年頃に設計されたエンジンの基本レイアウトは変わることなく、現在も生産されています。
クランクシャフトとフライホイールを合わせた重量はかなり重く、これが高速回転したときのジャイロ効果の影響で直進安定性が非常に優れていると言われています。
今回はこの１１００スポルト前後サスペンションのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
シンプルなサスペンションレイアウトゆえに、サスペンションコンディションがハンドリングに与える影響は大きく、メンテナンスの効果を実感していただけるものと思います。
ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ １１００ ＳＰＯＲＴ
フロントフォーク（マルゾッキΦ４１．７正立）
フルメンテナンス ：￥４８，８４０－
フロントフォーク脱着 ：￥１２，０００－
リヤショック（ＷＰ ｍｏｎｏ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
バンプラバー交換 ： ￥１．１００－
マウントシール交換 ： ￥６００－
リヤショック脱着 ：￥１２，０００－
