ＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。
ＤＵＣＡＴＩ ７４９Ｒはスーパースポーツ世界選手権でタイトルを獲得することを目的に開発された「ロードゴーイングモデル」と言えます。
スーパーバイク世界選手権に比べて、マシンの改造範囲が限られていることから、ベース車両のポテンシャルの高さが求められており、日本製４気筒６００ｃｃスーパースポーツモデルと戦うためにハイレベルなチューニングがなされています。
専用設計のテスタストレッタエンジンは、９４ｍｍｘ５４ｍｍという超ショートストロークで１２１ｐｓのスペックを誇ります。
チタンバルブ、チタンコンロッド、軽量フライホイール、バックトルクリミッターを投入。サスペンションには前後共にＯＨＬＩＮＳが採用されています。
今回はそのＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
ＤＵＣＡＴＩ ７４９Ｒはスーパースポーツ世界選手権でタイトルを獲得することを目的に開発された「ロードゴーイングモデル」と言えます。
スーパーバイク世界選手権に比べて、マシンの改造範囲が限られていることから、ベース車両のポテンシャルの高さが求められており、日本製４気筒６００ｃｃスーパースポーツモデルと戦うためにハイレベルなチューニングがなされています。
専用設計のテスタストレッタエンジンは、９４ｍｍｘ５４ｍｍという超ショートストロークで１２１ｐｓのスペックを誇ります。
チタンバルブ、チタンコンロッド、軽量フライホイール、バックトルクリミッターを投入。サスペンションには前後共にＯＨＬＩＮＳが採用されています。
今回はそのＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
スクーデリアオクムラではラボ・カロツッェリアに技術を認められて、ＯＨＬＩＮＳ製品のフルメンテナンスを手掛けています。
フロントフォーク （ＯＨＬＩＮＳ 倒立）
フルメンテナンス ：￥４１，８００－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク （ＯＨＬＩＮＳ 倒立）
フルメンテナンス ：￥４１，８００－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
