ＫＹＢ製ツインショックです。
ＧＳＸ１４００は２００１年から２００８年まで製造されていました。
中低速のビッグトルクがあり、ハンドリングは軽快で、個性のある大型ネイキッドモデル開発するにあたって、スズキは油令１，４００ｃｃエンジンを選択しました。
ビッグトルクを生み出すためには、排気量を大きくすることが常套手段ですが、並列４気筒エンジンではエンジン幅が大きくなってハンドリングや足付きが犠牲になってしまうことから、バンディット１２００のエンジンを参考にして、シリンダピッチそのままにボアを広げて１，４００ｃｃの排気量を確保したそうです。
国内４メーカーで一番排気量の大きいネイキッドモデルはＧＳＸ１４００です。
今回は純正リヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
リヤショック　（ＫＹＢ　ＴＷＩＮ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥３７，４００－
（左右ペア、基本交換パーツ、オイル、
　パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）