ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。

ＤＵＣＡＴＩフラッグシップモデルのスーパーバイクは、マッシモ・タンブリーニデザインの９１６系最終モデル２００２年の９９８から、２００３年、別物と言えるほど大きく変化したテル・ブランチデザインの９９９を経て、２００７年に１０９８へと進化してきました。大ヒットした９１６系デザインを感じさせる１０９８。販売台数も大きく伸びたそうです。

スタンダードモデルにはＳＨＯＷＡ製フロントフォークが装着されていますが、ＳとＲモデルにはＯＨＬＩＮＳフロントフォークが純正採用として装着されています。

スクーデリアオクムラではＤＵＣＡＴＩ純正採用のＯＨＬＩＮＳサスペンションも問題なく、フルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングが可能です。今回はフロントフォークのフルメンテナンスをお任せいただきました。