ＳＨＯＷＡ製φ４５正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ８９８７です。
ＣＡＭＥＬカラーのＣＢＲ６００ＲＲ。２００３年にチームホンダポンスでマックス ビアッジが走らせたホンダファクトリーマシンＲＣ２１１Ｖのカラーリングを施したＣＢＲ６００ＲＲ。このお客さまがカスタムメイドして１０年以上経ちますが、とてもきれいな状態を保たれています。サスペンションのリ･フレッシュをスクーデリアオクムラにお任いただきました。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ正立）
フルメンテナンス ：￥２７，９５１－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，６００－
リヤショック （ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ＣＡＭＥＬカラーのＣＢＲ６００ＲＲ。２００３年にチームホンダポンスでマックス ビアッジが走らせたホンダファクトリーマシンＲＣ２１１Ｖのカラーリングを施したＣＢＲ６００ＲＲ。このお客さまがカスタムメイドして１０年以上経ちますが、とてもきれいな状態を保たれています。サスペンションのリ･フレッシュをスクーデリアオクムラにお任いただきました。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ正立）
フルメンテナンス ：￥２７，９５１－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，６００－
リヤショック （ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック脱着 ：￥１２，６００－
お客さまのマシンの写真を取り忘れてしまいました。
この写真はマックス・ビアッジのホンダワークスマシンＲＣ２１１Ｖ。
お客さまのマシンの写真を取り忘れてしまいました。
この写真はマックス・ビアッジのホンダワークスマシンＲＣ２１１Ｖ。
