ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ　８９８７ｐｉｇｇｙｂａｃｋです。

２００３年から２００６年まで販売された７４９シリーズですが、フラッグシップモデルの敏感でシビアなアクセラレーションの９９９に比べて扱いやすく、さらに高回転まで気持ち良く回るエンジン特性を持っており、純粋にバイクを走らせる楽しみを熟知したベテランのライダーから好まれるミドルクラスのスーパースポーツモデルです。

私自身もアクセルの開け始めが敏感なビッグボアツインエンジンに比べて、７４８、７４９の扱いやすさに惹かれます。

今回は錆びで痛んでしまったフロントフォーク・インナーパイプをクロームメッキの再メッキ加工で再生して、ＭＥダンピングチューニングと０．９５ｋｇｆ／ｍのＭＥスーパースポーツスプリングでセットアップ。（ノーマルのスプリングレートは、１．００ｋｇｆ／ｍ）

リヤショックはＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ最上級モデル８９８７ｐｉｇｇｙｂａｃｋをご購入いただいてセットアップいたしました。

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