ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４６倒立フロントフォークと、ＳＯＱＩ製モノリヤショックです。

ヤマハのモタードモデルＷＲ２５０Ｘを中古でご購入されたお客さまより、ワインディングでの足回りの頼りなさを何とかしたい。とのご相談をいただき、前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングに加えて、フロントフォークスプリングを０．６０ｋｇｆ／ｍのモタード用ＭＥスーパースポーツスプリングでのセットアップをご依頼いただくことになりました。また、リヤには前のオーナーさまが車高（シート高）を下げる目的でリンクロッドを変更しており、リンクレシオが変化していることから、この点もハンドリングに悪影響を及ぼしていると判断し、ノーマルのリンクロッドに戻して正常化いたしました。加えてフロントフォーク・インナーパイプが錆でＮＧレベルでしたので、左右共に再メッキ加工によって再生して組み上げています。ＷＲ２５０Ｘはモタードモデルとは言え、サスペンション仕様はオフロードモデルの延長線上にあり、ロードタイヤでワインディングをスポーツライディングするにはダンピングが不足していることは否めません。ワインディングロードでもしっかり対応できるよう前後共に全域でダンピングを高める方向で仕様設定いたしました。

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