８９８３ｔｙｐｅ（４アジャスト）です。
ＳＲＸ６００は１９８５年から１９９０年代まで製造、販売されていたヤマハのシングルスポーツモデルです。
開発段階では「必要なものにコストを惜しまず、不必要なものは絶対につけない」ことが徹底され、エンジン、車体、走行実験など、それぞれの担当者がそれぞれの分野でSRX「らしさ」を求めて開発されたそうです。トルク重視のＯＨＣエンジン、セルスターターは付けずにキックスタートのみ、ライダーの意思と技術でコーナリングするハンドリング、個性的なデザインのショートマフラなど、それぞれにかなりのこだわりが感じ取れます。
ＳＲＸ６００は１９８５年から１９９０年代まで製造、販売されていたヤマハのシングルスポーツモデルです。
開発段階では「必要なものにコストを惜しまず、不必要なものは絶対につけない」ことが徹底され、エンジン、車体、走行実験など、それぞれの担当者がそれぞれの分野でSRX「らしさ」を求めて開発されたそうです。トルク重視のＯＨＣエンジン、セルスターターは付けずにキックスタートのみ、ライダーの意思と技術でコーナリングするハンドリング、個性的なデザインのショートマフラなど、それぞれにかなりのこだわりが感じ取れます。
また、ＳＲＸのオーナーはノーマルにこだわる方と、カスタムを楽しむ方に大きく分かれているようです。
ゆえにカスタムパーツは豊富で、エンジン、キャブレター、マフラー、外装パーツやカスタムペイントまで、ＳＲＸを素材に様々なカスタムを施してオリジナルの「作品」を造って楽しまれています。
今回、カスタムパーツの１つとしてリヤショックにペンスキーレーシングショックを選んでいただきました。
パフォーマンスはもちろんのこと、ペンスキーレーシングショックの造形美もカスタムの「作品」に生かされるものと思います。
ＳＲＸ４００／６００
ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８３ｔｙｐｅ（４アジャスト） ：￥１４３，０００－
