ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４９倒立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。

ＤＵＣＡＴＩ９１６を始め数々の名車を生み出した奇才マッシモ・タンブリーニさんが、フェラーリのエンジニアと協力して造り上げたＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ４です。Ｆ４はフェラーリの４気筒という意味だと聞いています。美しいトレリスフレームとピボットプレートのハイブリッドフレームに、片持ちスイングアームの組み合わせと、フェラーリが関わったとされる４気筒エンジン、オルガンパイプマフラーと呼ばれるエキゾーストをシート下に収めたＦ４はまさに走る宝石です。ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　ＪＡＰＡＮの創業者、故前川社長は単に輸入元というだけではなく、ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡの代表であるクラウディオ・カスティリョーニさんやマッシモ・タンブリーニさんともパートナーとして深い関係を築いていました。その故前川社長の計らいで、私はＦ４が日本に届けられた早い段階で鈴鹿を走らせるチャンスをいただいています。まさに「２輪のフェラーリ」を実感した記憶があります。今回は以前にＭＥダンピングチューニングによってセットアップ済みのフロントフォークと、ＴＴＸ　ＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスをお任せいただきました。

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