トライアンフ スラクストン。６０年代のカフェレーサーをイメージしたスポーティーなモダンクラシカルモデルです。
このマシンに純正装着されているフロントフォークは、ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１フリーピストンタイプですが、ＭＥインナーキットを組み込むことでカートリッジタイプのフロントフォークにバージョンアップすることができます。
伸び側ダンピング調整、スプリングプリロード調整が可能となり、洗練されたダンピング特性のオリジナルダンパーカートリッジ、最適なスプリングレートのＭＥスーパースポーツスプリングが、ＭＥインナーキットの内容となります。
ギャップ吸収性に優れ、接地感がつかみやすく、質感の高いサスペンションに仕上げることができます。
機種ごとのデータを基に、乗られる方の体重や主な用途をお伺いして仕様設定いたします。
フロントフォーク （ＫＹＢ正立 フリーピストンタイプ）
ＭＥインナーキット組み込み ：￥１４７，０００－
（フロントフォークフルメンテナンスを含みます。
ＭＥダンピングチューニング仕様ダンパーカートリッジａｓｓｙ’、
ＭＥスーパースポーツスプリング、インナーパイプ加工、
ブラックアルマイトフォークキャップ、基本交換パーツ、オイル、
パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊このキットの組み込みによって、スプリングイニシャル調整機構１２ｍｍ、
伸び側ダンピング調整機構１６クリックが可能となります。
こちらの画像はノーマルのフロントフォークを分解したものです。フリーピストン構造なのでとてもシンプルなパーツ展開です。
こちらはＭＥインナーキットを組み込んだフロントフォーク。
フロントフォークに組み込む前のＭＥインナーキット（ダンパーカートリッジ）の画像を撮り忘れてしまいました。お見せできなくて残念です。
このマシンに純正装着されているフロントフォークは、ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１フリーピストンタイプですが、ＭＥインナーキットを組み込むことでカートリッジタイプのフロントフォークにバージョンアップすることができます。
伸び側ダンピング調整、スプリングプリロード調整が可能となり、洗練されたダンピング特性のオリジナルダンパーカートリッジ、最適なスプリングレートのＭＥスーパースポーツスプリングが、ＭＥインナーキットの内容となります。
ギャップ吸収性に優れ、接地感がつかみやすく、質感の高いサスペンションに仕上げることができます。
機種ごとのデータを基に、乗られる方の体重や主な用途をお伺いして仕様設定いたします。
フロントフォーク （ＫＹＢ正立 フリーピストンタイプ）
ＭＥインナーキット組み込み ：￥１４７，０００－
（フロントフォークフルメンテナンスを含みます。
ＭＥダンピングチューニング仕様ダンパーカートリッジａｓｓｙ’、
ＭＥスーパースポーツスプリング、インナーパイプ加工、
ブラックアルマイトフォークキャップ、基本交換パーツ、オイル、
パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊このキットの組み込みによって、スプリングイニシャル調整機構１２ｍｍ、
伸び側ダンピング調整機構１６クリックが可能となります。
こちらの画像はノーマルのフロントフォークを分解したものです。フリーピストン構造なのでとてもシンプルなパーツ展開です。
こちらはＭＥインナーキットを組み込んだフロントフォーク。
フロントフォークに組み込む前のＭＥインナーキット（ダンパーカートリッジ）の画像を撮り忘れてしまいました。お見せできなくて残念です。
