それまでのカタナに採用されていたツインショックからモノショックに変更になったＳ３モデルです。１９８４年３月にフルモデルチェンジされ、１９８３年東京モーターショーで発表。新設計エンジンとフレームを使用する全く別の車体に生まれ変わりました。デザインはスズキ社内で行なわれ、リトラクタブルライトの採用など大きく生まれ変わりました。新設計エンジンでは、オイルジェットピストンクーリング（油冷技術の原型）など、斬新な技術によって、７７PS/９，０００rpm、６．４kg-m/７，５００rpmと高出力化しましたが、初期型のインパクトのあまりの強さゆえか、発売当初は販売が低迷し、登録台数約４，７００台に留まったそうです。故に現在では入手が難しい希少モデルとなっています。

 

今回はＱＵＡＮＴＵＭリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。

スクーデリアオクムラは純正サスペンション、ＯＨＬＩＮＳ、ＷＰ、ＱＵＡＮＴＵＭ、ＮＩＴＲＯＮなど、ほとんどのブランドのサスペンションのフルメンテナンスが可能です。是非、ご相談下さい。